News

Cette chute est donc le point final d'une carrière. Agé de 31 ans, Toseland a tout fait pour revenir et entamer une solide rééducation. Cependant, ayant souffert en raison de ladite blessure lors des courses récentes, et ayant une nouvelle fois chuté au Nurburgring le weekend dernier lors de la manche allemande, il apparut clair que l'homme du Yorkshire se mettait en danger en poursuivant la moto en compétition.

Mike Hayton a déclaré : « JT a montré beaucoup de détermination et d'implication dans notre objectif de rééducation afin de restaurer les fonctions de son poignet droit. Nous avons été rapides pour opérer les dommages et avions pensé initialement que la s'était bien passé, mais il fut également clair que l'issue était potentiellement une fin de carrière en raison de cette blessure dévastatrice.

« Son approche du traitement a été admirable et il a continué à faire de grands progrès. Il n'a cependant pas assez récupéré de possibilités de mouvements pour continuer sa carrière de pilote de pointe. Nous avons eu des discussions difficiles au sujet de la suite de sa carrière, lors desquelles il a montré un grand sens du professionnalisme et une approche ouverte pour offrir leur voie à de jeunes pilotes talentueux. Travailler avec des athlètes tels que JT est un privilège et encourage à faire ce que l'on fait ».

James a ajouté : « 2011 a été une année difficile pour moi et cette semaine a été l'une des plus difficile de ma vie. Mais des conseils de professionnels ont été clairs sur le fait que ma chute d'Aragon me laissait avec un handicap permanent, ce qui signifie que je ne serai plus jamais capable de piloter à ce niveau de compétitivité. C'est dur à entendre, mais je dois placer l'accent sur la sécurité des autres pilotes du paddock ainsi que la mienne et je réalise que cela n'est pas juste d'occuper une place en World Superbike dans un team aussi professionnel que BMW Motorrad Italia, ou de jeunes talents en pleine forme sont disponibles et affamés pour ce genre d'opportunités ».

« J'ai été extrêmement chanceux d'avoir connu une longue et victorieuse carrière en faisant quelque chose que j'aime et je suis vraiment reconnaissant pour cela. J'ai été assez chanceux pour rebondir après des blessures sérieuses dans le passé et ai bénéficié du formidable soutien de ma famille, de super amis et de fans qui m'ont soutenu dans les hauts comme les bas. J'aimerais remercier BMW Motorrad Italia pour leur soutien et leur compréhension, et tous les sponsors qui me sont restés loyaux, incluant MMC G, Henderson et Bennets ».

« J'espère que l'équipe pourra trouver un remplaçant qui sera capable de rendre justice à la moto et les gens qui travaillent dessus. Je n'aurais pas pensé que ma retraite serait prise de cette façon et je suis extrêmement triste de devoir laisser la course derrière moi, mais j'ai toujours des souvenirs des superbes opportunités et du succès de cette carrière que j'ai eue ».